伺服壓力機通過一個伺服電機帶動偏心齒輪，來實現滑塊運動過程。通過復雜的電氣化控制，設備可以任意編程滑塊的行程、速度、壓力等，也可以在低速運轉時也可達到壓力機的公稱噸位。設備分為曲柄設備、連桿設備、螺旋設備和液壓設備等，下面簡單介紹一下螺旋設備。
傳統的雙盤摩擦驅動方式的螺旋壓力設備，在啟動機器后摩擦盤連續不停地轉動，耗能很大，且打擊力度受人為影響較大，產品質量不穩定。
作為摩擦壓力設備的升級設備，在熱鍛壓及耐火材料成型等領域，市場上根據驅動電機的不同先后出現了開關磁阻螺旋壓力機和螺旋伺服壓力機兩種電動螺旋壓力機。
伺服螺旋壓力設備在啟動機器后，只要失去控制電壓，電機立即停轉，所以在設備實施打擊動作以外的時間耗電量基本可以忽略不計，比摩擦壓力機要省電，而且由于伺服壓力機的良好性能，設備運行更為平穩、準確，可實現短行程內的快速打擊。
1、數控液壓機滑塊鍥得過緊，偏心機構移動阻礙大。滑塊應保持適當的間隙，使其移動靈活。
2、設備變量機構的液壓缸控制柱塞磨損嚴重，間隙增加，密封失效，泄漏嚴重，使變量機構失靈，此時需替換變量液壓缸的控制柱塞，保障裝配間隙，避免密封失效、產生泄漏。
3、設備油箱油量未過油標線，應補加足。
4、輔助泵的故障，使控制主泵的控制油的壓力流量不夠，主泵控制失靈。
5、設備變量控制閥的閥芯卡死，若卡死不動，則應操縱部分拆下清洗。
6、配油軸與襯套之間因磨損間隙增加，造成壓、吸油腔部分串腔，流量壓力上不去。此時應修整配油軸的襯套，采用刷鍍或電鍍在配磨，襯套拉傷嚴重時需要替換。
7、數控液壓機柱塞與轉子配合間隙因磨損而增加，造成內泄漏增加，使泵的輸出流量不夠，壓力也就上不去。此時設備應設法保障柱塞外圓與轉子孔內孔的配合間隙。
8、對于各種變量方式的徑向柱塞泵，出現無流量輸出或輸出流量不夠的故障，主要應查明是什么原因導致定子和轉子之間的偏心距，設備為何總處在較小偏心距狀況下的原因。
9、缸內上個別與柱塞配合的孔失圓或有錐度，或因設備污物卡死，使柱塞不能在缸孔內靈活移動。此時應拆修柱塞泵，并修整缸孔和柱塞外圓精度，清洗裝配，保障合適的裝配間隙。
10、對于閥式配油的徑向柱塞泵，則可能是吸、排油單向閥有故障。只要有一個鋼球或錐閥芯漏裝，則吸不上油；當鋼球與閥座相接觸處粘有污物或者磨損有較深凹坑時，則可能吸不上油或者不能充分吸油造成輸出流量不夠。
上述即為數控液壓機不上油或輸出不夠的原因。
影響伺服壓力機執行速度因素如下：
1、設備運動梁的運動速度取決于泵的液體供應。在運行過程中與變形阻力無關。如果泵的液體供應穩定，設備的運行速度穩定。
2、設備泵的供應壓力和功耗與工件的變形抗力有關。工作變形阻力大，泵的供應壓力和功耗大，反之亦然。由于設備工作速度大、工作壓力大的特點，選擇泵直接驅動系統中的液壓泵。當伺服壓力機處于充液沖程時，回程。輔助工藝和所需工作壓力較小，液壓泵使用不足，適用于大噸位液壓機，操作效率很低。因此，設備通常分階段驅動工作速度和壓力。
若使用時設備保壓性能差，原因如下：
1、電磁閥內部的嚴重磨損會導致單向性能下降，導致保壓性能下降。
2、充液閥也是單向閥。如果內部磨損甚至變形，保壓性能會下降。
3、伺服壓力機液壓缸密封圈的嚴重磨損和老化也是保壓性能下降的原因之一。
數控液壓機由于自身的噸位，在使用過程中是不會出現晃動現象的，所以當遭遇晃動時，應停止工作，查看原因，切記不要大意。
現象一：工作工程中，突然失載
這種現象是由于設備在進行落料、沖孔、切邊等工序時，由于材料斷裂變形抗力突然減小，將引起動梁、機架及管道的沖擊振動。
現象二：加壓后突然回程
數控液壓機在加壓后，由于工作缸液體受壓力產生彈性壓縮，儲存相應的能量，在回程過程中卸載壓力較快，這部分能量突然釋放，也將引起沖擊振動。
現象三：滑梁突然停止運動及管道閥門突然開啟或關閉
滑梁運動突然停止時由于機架慣性作用將引起沖擊振動。管道閥門突然關閉時，由于管道內流動液體的慣性也將引起沖擊振動，而管道閥門突然開啟時，由于液體突然流動，速度急劇變化，同樣會引起沖擊振動。
綜上所述，操作和使用數控液壓機要養成良好的習慣，同時也要進行定期維護和保養。
龍門框架液壓機采用龍門架全鋼性結構，經振動時效處理使機械變形量小，機架設計經由有限元設計，具有高剛性及精度。工作臺能上下移動，大大擴展了機器開合高度，使用方便。由主缸、液壓動力系統及電器系統等部件組成。設備的日常維護方法如下：
1、應盡量避免系統中各處的壓力低于大氣壓力，同時應使用良好的密封裝置，密封失效時應及時替換，受力螺釘如：缸口導套螺釘、活塞桿法蘭螺釘等，要定期緊固以免松動。避免空氣進入液壓系統、漏油。
2、有水冷卻器的系統，應保持冷卻水量充足，管路暢通。有風冷卻器的系統，應保持通風順暢，避免油溫過高。
3、有過濾器的龍門框架液壓機系統，應定期清理或替換濾芯（約一個月），避免堵塞，油溫上升過快，嚴重時會造成液壓組件或油泵破裂。
4、系統工作壓力是通過調壓閥來調定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調定的壓力不能大于原來設計的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機燒壞等等現象。
5、為保障龍門框架液壓機牢靠運行，壓機某些元件在達到使用壽命周期后，建議用戶須予以替換。
6、將保養中已解決與未解決的主要問題記錄入檔，作為下次保養或安排檢修計劃的資料依據。
伺服壓力機是一款電動壓裝設備，是目前沖壓、壓裝類產品中精度較高，柔性，節約能耗、運行安穩的壓力機，多用于汽配、發動機組件、線路板、電機軸承、科研以及特種裝備領域壓裝。
防震腳杯安裝在底座，將底座平放在地上不晃動即可，裝機架；機架設有壓頭、上作業臺和下作業臺；壓頭在上作業臺上方活動設置，壓頭銜接導向桿，導向桿銜接滾珠絲桿；滾珠絲桿與伺服壓力機電機經過同步皮帶傳動銜接；壓頭上設有壓力傳感器，壓力傳感器與操控面板電銜接；操控面板右端從上至下設有發動按鈕、急停按鈕和復位按鈕。
上作業臺中間方位設有下墊板，下墊板上設有定位塊；下作業臺左右兩頭均設有支座，每個支座上固定設有一個壓裝缸，壓裝缸銜接活塞，活塞桿端部設有引導套；壓裝缸與伺服壓力機電機電銜接；下作業臺中間方位設有夾緊組織，夾緊組織經過絲杠銜接手輪，壓力巨細可調，可依據需求替換部件，適用性廣。
數控液壓機具有很強的通用性，它是在液壓機床上增加壓力傳感器，經過微機組成的數據采集及系統處理，轉換成壓裝力值，進行數字顯示，送出聲光警報及停機信號，以得到對壓裝力實現自動控制的目的，載荷顯示控制裝置，顯示清晰，控制準確，反應快，工作穩定牢靠，替換不同的傳感器及應用軟件，用于噸位不同的鍛壓設備，計數器的應用使每位操作者都知道總數與不合格數。
1、數控液壓機以液體作為介質來傳遞能量，采用的子母缸液壓回路，油溫低，空行程速度均在150MM/秒以上，工進速度30MM/秒以下；
2、采用整體焊接的堅固開式結構，可使機身保持充足的剛性，同時擁有方便的操作空間；
3、壓力、行程、保壓時間、閉合高度客戶均可自行調整，方便操作；
4、具有自動計數功能，可也加裝測力顯示器、智能溫控器，可依客戶要求定做；
數控液壓機采用觸摸屏作為數據輸入，數據顯示，測力傳感器作為壓力采集信號，系統能以每秒500次的速度對壓力信號，位移信號進行運算，作出各種警報，以及曲線的的描繪。可以預先設定位移與壓力的上下限曲線與當前壓裝值進行比較，輸入任意壓裝位置，就可以得到該位置在上次壓裝時產生的過盈阻力。
（1）檢查伺服壓力機無異常后，接通電源，設備進入復位初始狀態，復位完成后，設備進入待機狀態，三色狀態指示燈為綠色。
（2）將待壓裝的工件放入工作臺上。
（3）在人機顯示屏運行接口選擇需要壓裝的模具號；在選擇按鈕切換為“自動/單循環”模式，然后雙手同時按下按鈕盒上的啟動按鈕，設備開始運行；三色燈為黃色運行指示。
（4）壓力主軸開始按設定的速度動作：快下—探測—壓裝—緩沖—保壓—返回 。
（5）壓裝完成后，伺服壓力機三色狀態指示燈變為綠色。
（6）在選擇按鈕切換為“手動”模式，即雙手觸發啟動后，伺服壓力主軸下行，松手即停，這個動作主要用于設備調試與工件初始對位 。
（7）按下急停按鈕時的狀態：
三色燈為紅色；蜂鳴器持續發出短促鳴叫；壓力主軸停在當前位置；按下“復位”按鈕，伺服壓力機壓力主軸回工作原點并待機，直至設備再次按壓啟動。
龍門框架液壓機采用龍門架全鋼性結構，經振動時效處理使機械變形量小，機架設計經由有限元設計，具有高剛性、精度高。工作臺能上下移動，大大擴展了機器開合高度，使用方便。由主缸、液壓動力系統及電器系統等部件組成。
1、減輕質量，節約材料。對于汽車發動機托架、散熱器支架等典型工件，液壓成形件較沖壓件減輕；對于空心階梯軸類工件，可以減輕重量。
2、減少工件和模具數量，減少模具費用。龍門框架液壓機的液壓成形件通常只要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發動機托架工件由6個減少到1個，散熱器支架工件由17個減少到10個。
3、可減少后續機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加，焊點減少，工序減少，生產率增加。
4、增強強度與剛度，比如疲勞強度。
5、龍門框架液壓機可減少生產成本。根據對已應用液壓成形工件的統計分析，液壓成形件的生產成本減少，模具費用減少。
伺服壓力機的溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設備中起定壓溢流作用，穩壓，系統卸荷和安全保護作用。
1、定壓溢流作用：在定量泵節約調節系統中，定量泵供給的是安穩流量。當系統壓力增加時，會使流量需求減小。此刻設備的溢流閥打開，使剩下的流量溢回油箱，保障設備的溢流閥入口壓力，即泵出口壓力安穩（閥口常隨壓力動搖打開）。
2、穩壓作用：設備的溢流閥串聯在回油路上，溢流閥發作背壓，運動部件平穩性增加。
3、系統卸荷作用：在伺服壓力機的溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此刻液壓泵卸荷，溢流閥此刻作為卸荷閥運用。